På grund af deres bløde sidevægge holder det øverste bæltelag på radialdæk kontakten med vejen. Deres aftryk er kortere, men bredere end et diagonaldæks, hvilket giver yderligere vejgreb, når du læner dig meget i sving. Lufttrykket i kontakt med dækkets overflade fordeles mere effektivt med radialdæk, hvilket over tid resulterer i en mere jævn slitage.
Radialdæk giver også større komfort ved højere hastigheder. Det skyldes også de bløde sidevægge, som absorberer stød og ujævnheder i vejbanen. På den anden side kan diagonaldæk bære en større vægt, fordi deres sidevæg er stivere. Ved høj hastighed kan det derfor ske, at diagonaldæk deformere i så høj grad, at det påvirker deres præstationer. I sidste ende er diagonaldæk egnet til køretøjer med en lille til mellemstor motor og smidigt chassis, som kører ved moderat hastighed. De egner sig også til tunge motorcykler og dem, som bærer stor vægt. Radialdæk bruges til kraftigere køretøjer med stivere chassis og til mere sportsprægede formål. De gør det muligt for dig at nå op på en hastighed på over 240 km/t.
