Vinterdæk eller helårsdæk – hvad er bedst

I Europa tilbyder vi to forskellige typer vinterdæk.

• Michelins Alpin-vinterdæk er udviklet til brug i Mellemeuropa, hvor bilister konfronteres med kolde, våde og snedækkede vejforhold om vinteren. 

• Vores Nordic-vinterdæk, som kan fås med eller uden pigge, er egnet til kørsel i områder som Skandinavien og det nordlige Rusland, hvor ekstreme vejrforhold er almindelige. Disse dæk er specialkonstrueret til brug ved temperaturer helt ned til -40 °C og kan anvendes på is. Nordiske vinterdæk sælges ikke i Danmark.
  

Vores Alpin-vinterdæk er det mest populære valg blandt bilister.

Alpin-vinterdækket er udviklet til at give optimale præstationer ved temperaturer fra +7 °C til -20 °C. Disse dæk præsterer bedst på våd, kold eller snedækket vej og kan endda anvendes på isglatte overflader. Hvis du regelmæssigt kører under vinterforhold, er Alpin det perfekte dæk til dig.

Den eneste begrænsning ved vinterdæk er, at når temperaturen stiger til over 7 ºC, bliver gummiet for blødt, og dækket bliver mindre effektivt, hvilket fører til tab af vejgreb i både tørt og vådt føre.

Derfor skal du, hvis du vælger at bruge vinterdæk i vintermånederne, sørge for at skifte til sommerdæk, når temperaturen begynder at stige igen.

3PMSF-mærkede helårsdæk derimod er hybriddæk, der kan tilpasse sig temperaturer helt ned til -10 °C og helt op til +30 °C. Deres hemmelighed? De kombinerer sommer- og vinterdæks egenskaber, så der skabes et dæk, som kan køre sikkert når som helst på året, uanset forholdene. Ved temperaturer over 7 °C klarer helårsdæk med 3PMSF-mærkningen sig bedre end vinterdæk i både tørt og vådt føre. Yderligere fordele omfatter ikke at skulle skifte dækkene i årets løb, som det er nødvendigt med sommer- og vinterdæk, hvilket sparer dig både tid og energi.

Selv om 3PMSFmærkede helårsdæk garanterer både sikkerhed og mobilitet ved kørsel i sne, er de ikke lige så effektive i vanskeligt vinterføre som vinterdæk, der stadig er det ultimative dæk, når der er talte om kørsel under vanskelige forhold.

NB: Der er andre serier af helårsdæk, som ikke er 3PMSF-certificerede. De har kun mærkningen M+S (Mud + Snow), som ikke er en officiel certificering, men en indikation fra fabrikantens side om, at dækket er mere velegnet til kørsel i mudder eller sne end et sommerdæk. Fra et juridisk synspunkt skal du sikre dig, at dine dæk er egnede i forhold til de lokale bestemmelser. I nogle europæiske lande er det kun 3PMSF-certificerede dæk, der overholder kravene under vinterforhold, mens andre lande kun kræver M+S-mærkningen.

Den vigtigste overvejelse, når du køber dæk, er de vinterforhold, du sandsynligvis vil møde med dit køretøj.

Hvis du jævnligt støder på veje med sne, skal køre ved meget lave temperaturer, bor i eller skal ofte køre til områder, som er svære at nå frem til om vinteren (stejle skråninger, ikke-ryddede veje osv.), er det bedste valg for dig at bruge vinterdæk.

Hvis du aldrig kommer ud for temperaturer over  7 °C og jævnligt kører under vanskelige vinterforhold (veje dækket med dyb eller pakket sne og masser af is), skal du gå efter vores serier af nordiske vinterdæk.

Hvis du derimod kun lejlighedsvis kører på snedækkede veje (enten fordi du bor i et område, hvor der falder minimalt med sne, eller fordi du kører på mindre end tre skiferier om året), er helårsdæk det bedste valg til dig. Disse 3PMSF-certificerede helårsdæk vil spare dig for det halvårlige skift af dæk, hvilket sparer dig både tid og energi.

Bemærk, at brug af 3PMSF-mærkede dæk om vinteren er obligatorisk i visse geografiske områder. Tjek de lokale bestemmelser.