Vibrationer og wobbling i motorcyklens styretøj og andre manøvreringsproblemer

‎

I de fleste tilfælde er det ikke dækkene, der er årsagen. Oftest er det rent faktisk en dårlig balance i hjulene, der kan give vibrationer i motorcyklens styr. Men det kan også skyldes en forkert centrering af dækket på fælgen. 

Hvad skal man gøre, hvis der opstår vibrationer i motorcyklens styr? 

‎

Når man accelererer og derefter slipper gashåndtaget, er der et punkt (normalt mellem 50 km/t og 100 km/t), hvor vægtoverførslen til forenden frembringer denne wobbling. Frekvensen af den sidelæns wobbling kan være mere eller mindre kraftig afhængigt af motorcyklen. 

Hvad skal man gøre, hvis der opstår wobbling i motorcyklens styr?  

Bliv ikke nervøs. Hold lidt mindre fast i styret, og nedsæt hastigheden, så forsvinder fænomenet. 

På dækniveau er der flere årsager, der kan have indflydelse på wobblingen. Især en kraftig slitage og et forkert lufttryk. Nogle motorcykler er mere følsomme over for dette end andre. 

For at sætte en stopper for fænomenet med wobbling i styretøjet anbefaler vi, at du går til en fagmand og beskriver fænomenet så præcist som muligt. 

‎

Men modsat wobbling er tilbageslag ikke et tilbagevendende problem. Det udløses generelt af en ekstern kilde såsom et bump eller en samling i asfalten. 

Nogle motorcykler er mere følsomme over for dette end andre. 

Hvad skal man gøre, hvis der opstår kickback i motorcyklens styr?  

Kickback opstår meget pludseligt. Hvis det sker, så lad det ske. Bare sænk hastigheden, så forsvinder det. 

Det kan være en god idé at konsultere en fagmand for at sikre, at der ikke er en defekt i forgaflen, der kan føre til, at problemet gentager sig. 

‎

I denne video kan du se, præcis hvordan motorcyklens weaving foregår: 

Det er et fænomen, man ikke skal tage let på, da det kan have betydelig indvirkning på sikkerheden: jo højere hastigheden er, jo voldsommere bliver fænomenet, og ved en vis grænse kan man blive kastet af motorcyklen. 

Nogle cykler er simpelthen mere følsomme over for dette fænomen, så det kan også ske på en ny motorcykel.  

Her er de tilfælde, hvor dæk kan have indflydelse på motorcyklens weaving: 

• Dækkenes slitageniveau

• Deres lufttryk

• Deres opbygning: diagonal/radial

• Deres ekstra belastning (bagage, passager, topboks osv.) 

Hvad skal man gøre, hvis der opstår weaving?  

Sæt ikke farten op! Tag ikke fat i styret, hold det lidt løsere. 

Brems heller ikke pludseligt. Sæt farten ned, så vil fænomenet reduceres, indtil det forsvinder. 

Tag derefter følgende forholdsregler: 

• Kontrollér lufttrykket i dækkene, og justér det om nødvendigt

• Kontrollér dækkenes slitage: hvis de er for slidte, skal de udskiftes

• Kontrollér, om dækkene er godkendte til motorcyklen. Hvis man for eksempel har monteret diagonaldæk, når radialdæk er anbefalet, kan dækkene være en årsag til motorcyklens weaving. Sørg altid for, at din motorcykel er udstyret med dæk godkendt af fabrikanten. 

• Du kan gå til en fagmand for at udelukke andre mulige årsager til problemet.