Motorsport sætter fart på innovationen
Vi er stolte over gennem årtier at have vist vores racerdæks præstationer overalt i verden. Men i dag har motorsportens karakter ændret sig. Den kolossale udfordring, vi står over for, er at udvikle 100 % bæredygtige dæk til massemarkedet, hvis design og produktion har en begrænset indvirkning på Jordens ressourcer, biodiversitet og CO2-udledning, uden at forringe de præstationer, der har gjort mærket MICHELIN til en succes.
For at se denne video skal du acceptere cookies fra YouTube. Klik på knappen herunder for at åbne cookie-indstillingerne.
DERFOR KØRER VI LØB
Motorsport er mere end nogensinde en uvurderlig accelerator for teknologisk innovation. De ekstreme forhold, som er uløseligt forbundet med motorsport, giver os mulighed for at innovere, eksperimentere på rekordtid, lære, skabe nye løsninger og sætte fart i udviklingen af bæredygtige løsninger, der er til gavn for alle.
VI KØRER LØB FOR AT FORANDRE OG FORBEDRE DEN MÅDE, VI ALLE BEVÆGER OS
Vi kører løb for at give vores partnere præstationer, der holder fra starten af løbet til målstregen.
Vores forpligtelse over for dig er at levere en sikker køreoplevelse, som holder fra første til sidste kilometer takket være dæk, der er til at stole på helt ned til mindste tilladte mønsterdybde.(1)
Vi kører løb for at tage nye udfordringer op.
Vores dæk indeholder stadig større andele af biobaserede og genanvendte råmaterialer.(2) De avancerede materialer, vi udvikler inden for motorsport, vil blive til gavn for alle Michelindæk fra 2025.
Vi kører løb for at finde svar, simulere, lære af datavidenskab og overgå os selv.
Vores brug af simuleringsteknik i motorsport er ved at blive udvidet til dækproduktion, hvilket resulterer i betydelige besparelser i ressourcer og CO2-emissioner.
MØD TEAMET OG HØR, HVORDAN VI KØRER LØB FOR FORANDRING
Dylan, tyre performance engineer
Philippe, tyre technician
Stéphanie, chemist
For at se denne video skal du acceptere cookies fra YouTube. Klik på knappen herunder for at åbne cookie-indstillingerne.
LE MANS: VORES FAVORITARENA FOR INNOVATION I MERE END 100 ÅR
Le Mans 24-timers løbet – som foregår på veje, der normalt er åbne for hverdagstrafik – udsætter vores dæk for ekstraordinære begrænsninger, fra banens ujævne overflade til pludselige omslag i vejret og temperaturændringer. Alligevel skal vores dæk levere fejlfri, perfekt afbalancerede præstationer samt sikkerhed, greb og alsidighed fra løbets start til målstregen!
Innovationer, der her ændret mobiliteten
1923: Det aftagelige dæk
Vinderen af første udgave af Le Mans 24-timers løbet var en Chenard & Walker udstyret med dæk fra MICHELIN. Den gennemførte løbet med en gennemsnitshastighed på 92 km/t.
Aftagelige dæk kombinerede lang levetid, komfort og brugervenlighed.1951:Radialdæk og Lancia B20 GT
Dækket MICHELIN X, der blev patenteret i 1946 og markedsført fra 1949, havde en revolutionerende radial karkasse med metalbælter, der sikrede holdbar sikkerhed, komfort og brændstoføkonomi.
1967: Slicksdæk og Alpine A210
Michelin var den første, der kørte på slicksdæk i Le Mans. Dækkenes helt glatte slidbane uden mønster gav fremragende greb i tørt føre, hvilket betød, at bilen gennemførte en omgang på under fire minutter for første gang i sin klasse.
1978: Højtydende dæk og Renault Alpine A442B’s sejr
Sejren understregede teknologiens helt usædvanlige værdi. Resultatet blev efterfulgt af succes i Formel 1, hvilket var yderligere et bevis på radialdækkets overlegenhed og bidrog til, at denne teknologi blev industrinorm på verdensplan.
Siden 1923: Gentagne innovationer til fordel for holdbare præstationer
Teknologiske udviklinger, såsom fremskridtene inden for motorteknologi, fra benzin- og dieselmotorer til hybridmotorer, introduktionen af skivebremser og stadig mere sofistikeret aerodynamik, gav alle nye udfordringer for dækkene. De skulle tilpasse sig større begrænsninger, herunder højere udgangseffekter, belastninger og drejningsmoment, samtidig med at de skulle levere overlegne præstationer. Michelins liste over sejre på Le Mans har matchet den utrolige revolution, løbet har oplevet med hensyn til præstationer. Alene i de sidste 10 år har det hjulpet de X LMP1-prototyper med at køre op til 750 km på et enkelt sæt dæk ved en gennemsnitshastighed på 240 km/t. Det svarer til mere end den distance, der tilbagelægges under to Formel 1-grandprixer.
Le Mans 2024: vi fortsætter med at innovere for en bæredygtig fremtid
De seneste MICHELIN Pilot Sport Endurance Slick og Wet udviklet til nutidens spændende Hypercar-prototyper blev designet 100 % virtuelt ved hjælp af simuleringsteknologi. Processen er nu blevet udvidet til udvikling af dæk til massemarkedet, hvilket resulterer i betydelige ressource- og CO2-besparelser.
I 2024 afslører vi et racerdæk, der indeholder 71 % fornybare og genanvendte materialer til den brintdrevne prototype MissionH24 og den fuldt elektriske Porsche GT4 ePerformance. Denne bedrift blev muliggjort takket være vores viden om fornybare eller genanvendte materialer til dæk og uden negativ indvirkning på dækkenes præstationer eller den samlede miljømæssige belastning.
Vores dæk er designet til at vinde
Vi er den dækfabrikant med flest sejre i de store FIA og FIM verdensmesterskaber gennem de sidste 50 år.
MICHELIN, det officielle dæk I MOTOGP™ -klassen
Du kan også stole på Michelins dæk på bane eller på vej
Stol på Michelin for et bedre liv i bevægelse
De mest krævende – forbrugere, fabrikanter, aktører inden for motorsport og vigtige meningsdannere – stoler på og spørger efter vores dæk.
Vi gør noget for at reducere miljøpåvirkningen
Vi viser vejen mod mobilitet med reduceret miljøbelastning(3) og innoverer ved at investere rundt om og ud over dæk.
Førende inden for elektrisk mobilitet
Vi er i allerforreste linje, når det gælder elektrisk mobilitet. Vores ingeniører arbejder tæt sammen med bil-, scooter- og cykelfabrikanter for at designe dæk med præstationer, der betyder noget for ejere af elektriske køretøjer.
Følg med i de seneste nyheder på MICHELIN Motorsport
Hold dig opdateret! Læs vores seneste nyheder fra MICHELIN Motorsport
JURIDISKE MEDDELELSER
(1) Sidste kilometer betyder ned til mindste lovlige mønsterdybde (1,6 mm i Europa). Tjek venligst, hvad mindste lovlige mønsterdybde er i dit land. Du kan finde mere information på https://www.michelin.dk/why-michelin/trust/performance-made-to-last
(2) Se nærmere på https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/working-towards-sustainable-mobility/










