Hvorfor vælge 3PMSF-mærkede helårsdæk til din SUV?
3PMSF-mærkede helårsdæk understøtter den mobilitet, som er ideen med din SUV, ved at tilbyde dig flere muligheder for at bruge dit køretøj sammenlignet med sommer- eller vinterdæk.
Faktisk kan du, hvis din SUV er udstyret med 3PMSF-mærkede helårsdæk, få gode præstationer selv på underlag, der ikke længere er vej. Det betyder, at du føler dig bedre tilpas og mere sikker bag rattet i din SUV, når du kører i dårligt eller uforudsigeligt vejr.
Spar tid og penge
Helårsdæk er designet til, at man kan køre på dem hele året rundt, og dette giver en væsentlig besparelse i tid og penge:
Der er ikke behov for at køre til værkstedet for at udskifte sine vinterdæk med sommerdæk (og den anden vej rundt),
Der er ikke behov for at betale for at få monteret og afbalanceret dæk to gange om året,
Der er ikke behov for at opbevare dæk, der ikke er i brug.
Hvilke 3PMSF-mærkede helårsdæk er der til din SUV?
I 2015 introducerede Michelin en vigtig innovation inden for helårsdæk med sin vintercertificerede (3PMSF) dækserie CrossClimate. Denne dækseries succes har især appelleret til SUV-ejere. Du kan let genkende 3PMSF-logoet på siden af dækket.
Hvad gør MICHELIN CrossClimate-dækkene så innovative?
Andre dækmærker har valgt at forbedre et vinterdæks præstationer i udviklingen af helårsdæk. Michelin har med MICHELIN CrossClimate valgt den modsatte tilgang. Vi startede med et sommerdæk og ændrede det for at give det vinteregenskaber.
Hvorfor?
Fordi et vinterdæks levetid reduceres i varmt vejr. Og vi mente ikke, at der var nogen grund til, at et helårsdæk skulle have den samme ulempe.
Fordi vi ville udvikle et dæk med gode præstationer på både våde og tørre veje om sommeren med den tilsvarende komfort og de tilsvarende egenskaber. Fordi vi ville udvikle et dæk, der kunne leve op til vores kriterier for lang levetid, det vi kalder ”performance made to last”"(1)
Derfor har vores CrossClimate-serie været så innovativ og har overbevist så mange kunder.
3PMSF-mærkede helårsdæk specielt udformet til SUV’er
MICHELIN har skabt en ny kategori af helårsdæk i sin dækserie CrossClimate: MICHELIN CrossClimate 2 SUV. Den sidste del af navnet, SUV, indikerer, at disse dæk er specielt designet til denne type køretøj.
MICHELIN CrossClimate 2 SUV leverer flere kilometer i gennemsnit sammenlignet med sine nærmeste konkurrenter, samtidig med at det bevarer den største sikkerhed i al slags vejr.(1).
Dækkene er udstyret med MICHELIN EverGrip Technologies, så de leverer de bedste (3)(4)(5) bremseegenskaber på tørre, våde og snedækkede veje, og derudover er de udstyret med MaxTouch technology, en teknologi der sikrer en jævn fordeling af dæktrykket og giver længere levetid uden at gå på kompromis med sikkerheden.
De største fordele ved Michelin CrossClimate 2/CrossClimate 2 SUV:
Udviklet til alle årstider
Certificeret til vinterkørsel (3PMSF)
Førende, når det gælder bremseevne i tørt føre (6)
Førende, når det gælder køreegenskaber i vådt føre og sne - både som nyt og i slidt tilstand (3)(4)(5)
Førende, når det gælder levetid uden at give afkald på sikkerheden (1)(2)
Performance made to last: vores garanti for mobilitet til sidste kilometer
Hvis man kører med sommerdæk på snedækkede veje, er der en risiko for udskridning, og dette kan bringe din sikkerhed i fare. Og hvis du sætter dig ind i din SUV om morgenen, efter der er faldet sne i løbet af natten, vil dine sommerdæk muligvis ikke kunne få dig ud af indkørslen.
Vinterdæk er derimod specielt designet til at præstere ved kolde temperaturer. Hvis du beholder vinterdæk på din SUV om sommeren, vil det ændre dine dæks køreegenskaber, og de vil blive slidt hurtigere, så de vil skulle udskiftes før tid.
På alle vores 3PMSF-mærkede helårsdæk sikrer det optimerede V-formede dækmønster godt greb i sne eller vanskeligt terræn både vinter og sommer. Denne teknologi gør det også muligt effektivt at dræne vand ud til siderne på våde veje. Derudover vores gummiblanding Thermal Adaptive Compound, en ny generation af slidbanegummi med silica og kønrøg med høj materialedensitet, tilpasser sig derudover de konstant skiftende vejtemperaturer, hvilket giver bedre greb i tørt og vådt føre eller sne.
Med andre ord: Hvis du ejer en SUV, vil disse helårsdæk give dig ro i sindet, når du kører i din bil. Med disse dæk kan du køre hele året rundt og spare tid og penge, da du ikke skal skifte mellem sommer- og vinterdæk, og de giver sikkerhed i uforudsigeligt vejr med deres exceptionelle vejgreb.
NB: Hvis du ikke kan finde et MICHELIN CrossClimate 2 SUV-dæk i den rigtige størrelse, kan du tage det helt roligt. Et CrossClimate 2-dæk uden ”SUV” vil passe perfekt til din SUV, såfremt det er den rigtige størrelse.
”Performance made to last” er fundamentalt hos Michelin. Det er kernen i vores dækdesign. Vi sikrer, at vores dæk har gode præstationer til sidste kilometer, selv når de når til slutningen af deres levetid. Og dette gælder selvfølgelig også for vores helårsdæk.
Det, der er vigtigt, når du har en SUV, er at sikre det højeste niveau af sikkerhed med pålidelige præstationer helt til den sidste kilometer. Og denne sidste kilometer er, når mindste lovlige mønsterdybde er nået. Når dækket er slidt ned til slidindikatorerne, skal det udskiftes.
Og eftersom man kan køre på disse dæk hele året rundt, udnyttes deres slidpotentiale bedre. Det er slut med at skifte mellem sommerdæk og vinterdæk! Du kan beholde de samme dæk på bilen hele året og køre sikkert, indtil dækkene er slidt ned til slidindikatorerne. Ud over at du sparer penge ved at køre med helårsdæk, så er det også mere miljøvenligt.
Relaterede emner
-
Leder du efter de bedste dæk til din elektriske suv?
Hvis du har en elektrisk SUV eller en hybridbil, spekulerer du måske på, om der findes dæk specielt tilpasset denne type høretøjer. Er der nogen vigtige forskelle på en elektrisk SUV og en SUV med forbrændingsmotor, der retfærdiggør et andet valg af dæk? Vores eksperter kaster lys over emnet.
Resumé:
SUV, kongen af de elektriske firhjulede køretøjer
Elektrisk SUV: 4 gode grunde til at vælge Michelindæk
Hvilke Michelindæk er bedst til en elektrisk SUV?Læs mere -
De bedste vinterdæk til suv'er
Vinteren er på vej ... Når du kører i din SUV, skal du føle dig sikker i sneen og på våde veje. For at kunne det er det vigtigt, at din bil kan give tilstrækkelig bremseevne og trækkraft, selv på de vanskeligste veje. Ved at vælge de rigtige dæk vælger du også ro i maven.
Hvad er de bedste vinterdæk til SUV'er? Læs vores artikel for at finde ud af det!Læs mere -
De bedste dæk til suv’er
Hvis du er en del af det voksende fællesskab af SUV-brugere, spekulerer du måske over, hvordan du vælger de bedste dæk til en SUV. Efter at have afklaret den til tider forvirrende skelnen mellem SUV'er og firhjulstrækkere vil vi i denne artikel hjælpe dig med at vælge de bedst egnede dæk til din brug.Læs mere
(1) Balancere mellem præstationer – Balance mellem præstationer dokumenteret af følgende test udført i 2020 og 2021: bremseevne i tørt føre med nye dæk, bremseevne i vådt føre med nye og slidte dæk, bremseevne i sne med nye og slidte dæk, trækkraft i sne med nye og slidte dæk samt levetid – se nærmere om testene i de juridiske meddelelser 2, 3, 4, 5, 6 og 7. MICHELIN CrossClimate 2 indtager førstepladsen i 8 ud af 8 test.
(2) Levetid – Test af levetid udført af DEKRA TEST CENTER, på opdrag fra Michelin, i januar 2022 med dimensionen 235/60 R18 107V og 107W på en HYUNDAI Santa Fé 2.2 l. CRDI, sammenligning af MICHELIN CrossClimate 2 SUV (100 %) og BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (55,9 %), CONTINENTAL AllSeasonContact (93,0 %), GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (95,8 %) og PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (95,5 %). Test af levetid foretages under gennemsnitlige faktiske forhold (D50) over 11.568 kilometer og en ekstrapoleret levetid til 1,6 mm mønsterdybde.
(3) Test af bremseevne i sne – Test af bremseevne i sne udført af TÜV SÜD Product Service, på opdrag fra Michelin, fra oktober 2021 til januar 2022, opbremsning fra 30 til 10 km/t (slidt betyder slidt ned på maskine til den slidindikator, som er fastsat i den europæiske forordning ECE R30r03f), med dimensionen 235/60 R18 107V og 107W på en Audi Q5 40 TDI 204 hk og en Audi Q5 50 TFSI e 300 hk, sammenligning af MICHELIN CrossClimate 2 SUV (nyt: 100 % - slidt: 100%) og BRIDGESTONE Weather Control A005 EVIO (nyt: 82,2 %) - slidt: 67,0 %), CONTINENTAL AllSeason Contact (nyt: 93,6 %) - slidt: 83,5 %), GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (nyt: 89,9 %) - slidt: 83,9 %) og PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (nyt: 71,8 %) - slidt: 61,2 %). Beregninger baseret på de gennemsnitlige hastighedsnedsættelser som følge af de målte bremselængder fra 30-10 km/t.
(4) Test af trækkraft i sne – Test af trækkraft i sne udført af TÜV SÜD Product Service, på opdrag fra Michelin, fra oktober 2021 til januar 2022, acceleration fra 5 til 30 km/t (slidt betyder slidt ned på maskine til den slidindikator, som er fastsat i den europæiske forordning ECE R30r03f), med dimensionen 235/60 R18 107V og 107W på en Audi Q5 40 TDI 204 hk og en Audi Q5 50 TFSI e 300 hk, sammenligning af MICHELIN CrossClimate 2 SUV (nyt: 100 %) - slidt: 100%) og BRIDGESTONE Weather Control A005 EVIO (nyt: 75,2 % - slidt: 67,3 %), CONTINENTAL AllSeason Contact (nyt: 93,4 % - slidt: 84,1 %), GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (nyt: 88,8 %) - slidt: 80,9 %) og PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (nyt: 64,3 %) - slidt: 46,3 %). Beregninger baseret på de gennemsnitlige hastighedsforøgelser som følge af de målte accelerationstider fra 5-30 km/t registreret i de faktiske test.
(5) Test af bremseevne på våde veje – Test af bremseevne på våde veje udført af TÜV SÜD Product Service, på opdrag fra Michelin, fra oktober 2021 til januar 2022, opbremsning fra 80 til 20 km/t (slidt betyder slidt ned på maskine til den slidindikator, som er fastsat i den europæiske forordning ECE R30r03f), med dimensionen 235/60 R18 107V og 107W på en Audi Q5 40 TDI 204 hk og en Audi Q5 50 TFSI e 300 hk, sammenligning af MICHELIN CrossClimate 2 SUV (nyt: 100 %) - slidt: 100 %) og BRIDGESTONE Weather Control A005 EVIO (nyt: 96,3 %) - slidt: 98,5 %), CONTINENTAL AllSeason Contact (nyt: 94,5 %) - slidt: 91,7 %), GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (nyt: 95,5 %) - slidt: 99,1 %), og PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (nyt: 87,2 %) - slidt: 90,4 %). Gennemsnitlige præstationer på vådt underlag med høj og lav μ med to forskellige temperaturintervaller for hver.
(6) Test af bremseevne på tørre veje – Test af bremseevne på tørre veje udført af TÜV SÜD Product Service, på opdrag fra Michelin, fra oktober 2021 til januar 2022, opbremsning fra 100 til 0 km/t med dimensionen 235/60 R18 107V og 107W på en Audi Q5 40 TDI 204 hk og en Audi Q5 50 TFSI e 300 hk, sammenligning af MICHELIN CrossClimate 2 SUV (100 %) og BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (96,4 %), CONTINENTAL AllSeason Contact (96,1 %), GOODYEAR Vector 4Seasons SUV Gen-3 (95,6 %) og PIRELLI Scorpion Verde All Season SF (94,9 %).