MICHELIN BIB MOUSSE™: Løsning mod punkteringer af motorcykeldæk offroad

FREMRAGENDE LEVETID

MICHELIN Bib Mousse^TM med MICHELIN Bib Mousse^TM Gel er udformet til at passe perfekt i Michelins offroaddæk, så de får fremragende levetid og slidstyrke.

OPTIMERET GREB OG MANØVRERING

MICHELIN Bib Mousse^TM er udviklet til at forbedre MICHELIN offroaddæks præstationer, når det gælder greb og manøvreringsevne.

Man kan købe MICHELIN Bib Mousse^TM hos alle specialforhandlere, der sælger motorcykeltilbehør, enten online eller i en fysisk butik. Klik her for at finde en forhandler tæt på dig.

• MICHELIN Bib Mousse^TM er beregnet til brug i rally, enduro og MX.

• MICHELIN Bib Mousse^TM bør ikke opbevares ofte ved temperaturer over 30 °C, og temperaturer over 40 °C bør helt undgås.

• MICHELIN Bib Mousse^TM er udformet til brug i offroadløb monteret i Michelindæk. Vellykket montering af MICHELIN Bib Mousseᵀᴹ og gode præstationer med løsningen i andre dækmærker end MICHELIN kan ikke garanteres.

• Ikke udformet til brug på offentlig vej. Den maksimale hastighed for et dæk med MICHELIN Bib Mousseᵀᴹ monteret er 129 km/t.

• Datoen for første brug af MICHELIN Bib Mousseᵀᴹ bør ikke være senere end 18 måneder efter fremstilling.

• MICHELIN Bib Mousseᵀᴹ bør bruges inden for 6 måneder efter første montering. Men levetiden for MICHELIN Bib Mousseᵀᴹ varierer betydeligt afhængigt af, hvor intensivt skumslangen bruges, og hvilken disciplin den bruges til. For eksempel vil levetiden være meget kortere for motocross end for enduro.

• Inden en hurtig etape anbefaler vi, at du varmer dækket og MICHELIN Bib Mousseᵀᴹ op gradvist ved moderat hastighed.

• Påfør MICHELIN Bib Mousseᵀᴹ gel, hver gang du monterer eller afmonterer MICHELIN Bib Mousseᵀᴹ, både nye og brugte:
  
  

1. For at undgå kvalitetsforringelse på grund af for høj varme fordeles gelen inde i dækket uden at komme den på dækkets kanttråde eller fælg: en halv tube for den forreste MICHELIN Bib Mousse^TM og en hel tube for den bagerste MICHELIN Bib Mousse^TM. 

2. For at begrænse risikoen for punkteringer på grund af klemning under brug offroad (motocross, enduro, rally osv.) bruges gelen med en slange - brug ca. en halv tube pr. dæk.

• Placér hjulet på en monteringsvugge eller -støtte.

• Løsn den første kanttråd og smør rigeligt.

• Placér 3 dækjern med 10 centimeters mellemrum. Løft kanttråden af ved at vippe de 3  dækjern et for et. 

• Lad kun et dækjern blive siddende,  ret det op, og drej derefter dækket på hjulet for at løsne kanttråden helt og løfte den af fælgen.

• Afslut afmonteringen af dækket ved at vippe den anden kanttråd af fælgen med et dækjern.

• Træk MICHELIN Bib Mousse^TM skumslangen ud af dækket

• Fælgen skal være i god stand. Tjek egerne for at forhindre unormal friktion mellem MICHELIN Bib Mousse^TM og hjul.

• Placér fælgtape inde i hjulet eller, hvis dette ikke er muligt, et stykke tape, der dækker egermøtrikkerne.

• Placér hjulet på monteringsenheden.

• Kom MICHELIN Bib Mousse^TM Gel indvendig i dækket. Vi anbefaler at komme gelen på med en børste (undgå at komme gel på dækkets kanttråde: risiko for rotation på fælgen).

• Udøv om nødvendigt at tryk lodret på dækket for at vippe kanttrådene fra hinanden.

• Indsæt MICHELIN Bib Mousse^TM i dækket.

• Smør den første kanttråd og den del af MICHELIN Bib Mousse^TM, som kommer i kontakt med fælgen (der skal bruges et flydende smøremiddel fra Michelin).

• Tjek, at der ikke er en ventil på fælgen.

• Kom den første kanttråd på fælgen. Start med at placere den inde i fælgen og brug derefter et dækjern, hvis det er nødvendigt. Sæt MICHELIN Bib Mousse^TM så langt ind i fælgbrønden som muligt.

• Smør den anden kanttråd.

• Sæt først kanttråden på fælgen ved hjælp af et dækjern. Immobilisér dækjernet og brug derefter et andet dækjern omkring 30 cm fra det første til at fortsætte med at indsætte kanttråden. Immobilisér det andet dækjern, og brug derefter et tredje dækjern til at fortsætte med at placere kanttråden osv., indtil kanttråden er helt på plads.

• For at få kanttrådene placeret korrekt mod fælgflangerne anbefales det at pumpe dækket op til cirka 3,5 bar ved hjælp af en gummiventil til slangeløse dæk. Ventilen fastgøres til luftkoblingen og placeres bare over ventilhullet i fælgen.