Hvordan skifter man motorcykeldæk?

1. Fjern ventilhætten.

2. Tryk ned på ventilkernen for at lukke luften ud af slangen (eller brug ventilskruetrækkeren til at lukke al luften ud af dækket).

3. Skru ventilen helt af.

4. Løsn gripster-skruen en smule ud for at frigøre dækket.

5. Fjern dæksiden fra begge sider af dækket med en løftearm (eller tryk hårdt for at løsne den).

6. Brug et dækjern til at fjerne dækket fra fælgen hele vejen rundt.

7. Træk slangen helt ud.

8. Brug nu dækjernet til at trække dækket ud af fælgen og klem det fast under skiven.

9. Brug et anden dækjern til at foretage samme manøvre ca. 15 cm længere henne. Klem det fast under disken og fjern det første dækjern.

10. Fortsæt på denne måde og skift mellem de to dækjern, indtil du har trukket kanten af dækket ud af fælgen hele vejen rundt.

11. Vend hjulet om.

12. Påfør smøremiddel på kanten af den modstående side af dækket.

13. Gentag trin 6 og fra 8 til 10.

14. Før et dækjern ind mellem dækket og den nederste del af fælgen og løft dækket ud hele vejen rundt (sørg for, at dækket på den ene side er i bunden af fælgen for bedre at kunne trække den anden side ud med dækjernet).

15. Rengør indersiden af fælgen med en fugtig klud.

16. Tjek den nederste del af fælgen og udskift den, hvis den er beskadiget, ellers er der risiko for at beskadige slangen.

17. Sæt det nye dæk på fælgen (sørg for, at rotationsretningen er korrekt).

18. Placer slangen indeni, så ventilen vender mod hullet.

19. Hvis du har fjernet ventilkernen med ventilfjerneren, skal du sætte den tilbage i ventilen.

20. Pump lidt luft ind i slangen, så den ikke er helt tom, men stadig har en vis fleksibilitet.

21. Påfør smøremiddel på begge dækkanter.

22. Brug et dækjern til at sætte dækket på igen hele vejen rundt ved at indsætte det mellem dækket og den nederste kant af fælgen og løfte det.

23. Indsæt ventilen i fælghullet, og tilspænd møtrikken tre fjerdedele.

24. Brug et dækjern til at trække en del af dækket ind og kile det ind under kronen.

25. Brug et andet dækjern til at trække dækket ind, lidt efter lidt. Mod slutningen skal du om nødvendigt bruge det tredje dækjern, som også kiles ind under skiven for at hjælpe med at holde kanten af det tilbagetrukne dæk. Sørg for, at den modsatte del sidder længste nede i fælgen.

26. Vend hjulet, og kontrollér den anden side for at se, om fælgen sidder tæt hele vejen rundt.

27. Fjern skjoldet og pump op for at placere kanttrådene korrekt på fælgen.

28. Sæt skjoldet på plads igen.

29. Sørg for, at dækket er centreret på fælgen

30. Stram gripster-skruen og ventilskruen helt til.

31. Brug en kompressor til at pumpe dækket op til det anbefalede tryk.

32. Udskift ventilhætten for at beskytte ventilen mod snavs og for at sikre større tæthed.

Hvis du vil skifte et motorcykeldæk med MICHELIN Bib Mousse^TM, er trinene fra 4 til 14 de samme som for en slange, bortset fra at der med en MICHELIN Bib Mousse^TM er 2 gripstere at skrue af (eller endda 3 for en MICHELIN Bib Mousse^TM M18 i et MICHELIN Enduro Xtrem-dæk i (140/80 – 18)).

MICHELIN Bib Mousseᵀᴹ er Michelins løsning til at forhindre punkteringer offroad. Det er lettere end en forstærket slange og forhindrer punkteringer, når du kører offroad.

Se alle fordelene ved MICHELIN Bib Mousse^TM