MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Gør dig klar til banekørsel. Banedækket, som er tilladt på almindelig vej.
Sommerdækket MICHELIN Pilot Sport Cup 2 til bilister, der kræver høj ydeevne og præcise køreegenskaber på bane(1).
MICHELIN
Vigtigste fordele ved dækket MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Bedste omgangstider på tør bane – hurtigere end konkurrenterne(1).
MICHELIN Pilot Sport Cup 2 er designet til passionerede kørere, der søger højtydende dæk på trackdays. Multi-Compound-teknologi bruger to forskellige slags gummi i slidbanen: højmolekylær kæde af elastomerer sikrer fremragende greb i sving, og en stiv gummiblanding giverepræcision og vådgreb. Mærk spændingen ved at vinde med de bedste omgangstider på tør bane(1).
MICHELIN MICHELIN Pilot Sport Cup 2 priser
- Recommended
Tyre Reviews YouTube channel, 4th place for the overall performances on dry and wet 235/35 R19 MICHELIN Pilot Sport Cup 2
ANMELDELSE AF MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Der er 13 anmeldelser af dækket MICHELIN Pilot Sport Cup 2
Systemnote
For eventuelle kommentarer, som vedrører kundeservice (oplevelse i butik, eftermarkedsservice, levering osv.), bedes du kontakte Kontakt os.
1-5 af 13 anmeldelser
Indsendt den 10. august 2025 af LGame
Indsamlet af Skeepers
Verificeret anmeldelse: En anmeldelse indsendt af en verificeret Bruger, for hvilken Michelin garanterer forbrugsoplevelsen (køb eller brug af Produktet).
til gengæld for anmeldelsen.Track performance
Work well on track and useable on the road.
Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking
Køretøj: BMW M2
Købt den: 09.06.25
Indsendt den www.michelin.co.uk
Indsendt den 1. maj 2024 af Anonym
Indsamlet af Skeepers
Verificeret anmeldelse: En anmeldelse indsendt af en verificeret Bruger, for hvilken Michelin garanterer forbrugsoplevelsen (køb eller brug af Produktet).
til gengæld for anmeldelsen.Fantastic dry grip and handling
Dry grip and handling of this tyre are fantastic, I had the cup 2 in a 225/40/18 on a fwd car however performance in the wet is extremely lacking - as would be expected with a tyre of this type. Tread wear is as to be expected with a soft tyre compound.
Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking
Køretøj: VOLKSWAGEN Golf
Købt den: 12.09.23
Indsendt den www.michelin.co.uk
Indsendt den 1. maj 2024 af Anonym
Indsamlet af Skeepers
Verificeret anmeldelse: En anmeldelse indsendt af en verificeret Bruger, for hvilken Michelin garanterer forbrugsoplevelsen (køb eller brug af Produktet).
til gengæld for anmeldelsen.My Peugeot 308 Gti became alive when wearing Cup 2's!
I can whole heatedly recommend placing Michelin's excellent Pilot Sport Cup 2 tyres (with N0 Porsche fitment) onto your car! Even if you don't do track-days! Perfect for fast road and road trips into Europe. They may only come with 4.2mm of treat from new but wear rate so far has been great. This is due to lower block wobble due to a lower original height so a lower build-up of heat, from any potential wobble/movement. Grip is raised over my previous PS4S tyres but what i really Really REALLY love is the enhanced steering feel. You do feel an improvement in turn-in and feedback. For those who've heard or read above wet grip, don't believe it. It's way better than you can imagine for the type of tyre it is. Don't let the chat put you off. I have had 2 punctures with these Cup 2's (in the same tyre!) on the road but this might just be had luck! Don't think it's a result of the softer tyre. If you can find them at a good price then go for it. If i can, I might even try the incredible Cup 2 R's on the Pug next then take it to the Nurburgring! Imagine that!?!
Dry grip and braking
Longevity
Wet grip and braking
Køretøj: PEUGEOT 308
Købt den: 01.06.23
Indsendt den www.michelin.co.uk
Indsendt den 20. januar 2023 af Anonym
Indsamlet af Driver Reviews
Verificeret anmeldelse: En anmeldelse indsendt af en verificeret Bruger, for hvilken Michelin garanterer forbrugsoplevelsen (køb eller brug af Produktet).
til gengæld for anmeldelsen.Forfatteren af denne anmeldelse modtog en belønning til gengæld for anmeldelsen.
I use these tyres principally for sprints and track days. They are good in the dry but quite dangerous in wet or damp conditions if the vehicle (Porsche Cayman S) is being driven flat out. The tyres are also used on the public roads where they are OK but as a replacement I will probably go for something more substantial - perhaps Pirelli Trofeo ?
Køb igen
Dækpræstationer
Valuta for pengene
Køretøj: Porsche Cayman 718
Købt den: 30.06.21
Cirka kørte kilometer 4000
Indsendt den DriverReviews
Indsendt den 9. december 2022 af Anonym
Indsamlet af Driver Reviews
Verificeret anmeldelse: En anmeldelse indsendt af en verificeret Bruger, for hvilken Michelin garanterer forbrugsoplevelsen (køb eller brug af Produktet).
til gengæld for anmeldelsen.Forfatteren af denne anmeldelse modtog en belønning til gengæld for anmeldelsen.
Purchased for their blend of track and road performance. On track seem to perform better than previous generation both on initial use and when warm.
Køb igen
Dækpræstationer
Valuta for pengene
Køretøj: Porsche Cayman 718
Købt den: 29.11.21
Cirka kørte kilometer 4000
Indsendt den DriverReviews
Juridisk meddelelse
1 – omgangstid – Eksterne test udført i maj 2017 af DEKRA TEST CENTER på opdrag fra Michelin med dimensionerne 235/35-19 og 305/30-19 på en Porsche 911 GT3 (997). Forskelle i gennemsnitlig omgangstid på racerbanen Charade (Frankrig). Sammenligning af MICHELIN Pilot Sport Cup 2 og PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R samt TOYO Proxes R888 R.2 – omgange holdbarhed – Eksterne test udført i maj 2017 af DEKRA TEST CENTER på opdrag fra Michelin med dimensionerne 235/35-19 og 305/30-19 på en Porsche Carrera S. Forskelle i antal omgange klaret uden skader på dækkene på racerbanen Charade (Frankrig). Sammenligning af MICHELIN Pilot Sport Cup 2 og PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R samt TOYO Proxes R888 R.3 – konsekvens omgangstid – Eksterne test udført i maj 2017 af DEKRA TEST CENTER på opdrag fra Michelin med dimensionerne 235/35-19 og 305/30-19 på en Porsche Carrera S. Konsekvens vurderet på basis af udviklingen af omgangstid med antallet af baneomgange på racerbanen Charade (Frankrig). Sammenligning af MICHELIN Pilot Sport Cup 2 og PIRELLI Trofeo R, DUNLOP Sport Maxx Race, YOKOHAMA Advan Neova AD08R samt TOYO Proxes R888 R.
ANBEFALINGER
• MICHELIN Pilot Sport Cup 2 & MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* er semi-slick banedæk optimeret til brug på tør bane. Den ultimative udgave MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R er optimeret til ekstreme præstationer i tørt føre på racerbaner.
• På våde baner eller veje kan der være stor risiko for akvaplaning ved kørsel med semi-slick dæk, specielt hvis de er slidte. Kør forsigtigt og med lavere hastighed på våde veje. Sørg også for, at bilens assistancesystemer er slået til. Dækkene opfylder imidlertid lovkravene for kørsel på offentlig vej i de lande, hvor det distribueres.
• Af hensyn til køreegenskaberne på bane og vej anbefales det på det kraftigste at montere dækket på alle fire hjul
• Supplerende information om brugen af dækket MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R: som specialdæk til ekstremt tørre forhold kræver MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R en opvarmningsfase ligesom racerdæk for at sikre optimale præstationer.
ADVARSEL
• Hvis de ikke skal bruges i længere tid, skal dækkene (monteret på fælge) tages af bilen, og lufttrykket reduceres til det halve af det normale tryk under opbevaringen.
• Opbevar dækkene på et rent, tørt område beskyttet mod direkte sollys og ozonkilder (elektriske apparater og materiel/kemikalier) og ved en temperatur på over 0° C (32 °F) i overensstemmelse med oplysningerne i Michelins tekniske dokumentation eller hjemmesider. • Brug, opbevar, håndtér eller transportér ikke dæk ved temperaturer under -10 °C (14 °F).
• Under disse betingelser kan dækkets bestanddele bliver forringede, hvilket kan resultere i dårligere præstationer, og de lave temperaturer kan føre til revner i eller beskadigelse af gummiet og dermed reducere potentialet ved brug.
• Brug aldrig et dæk med revner, brud eller skader på dæksiden eller i slidbanen. Kontakt den tekniske afdeling hos dit lokale Michelin, hvis du er i tvivl.
• Når dækket bruges intensivt over længere periode på baner, skal du være opmærksom på, at der kan opstå skader på dækket og dets karkasse som følge af regelmæssig kørsel over kantsten ved kanterne af banen.
• Det tilrådes at tjekke dækkene visuelt efter hvert løb, før du igen kører på bane.
• I tilfælde af gentagen kørsel over kantsten (eller hvis du kører stærkt af banen) tilrådes det at afmontere dækket fra fælgen og få kontrollere dets indvendige stand og konstruktion af en fagmand for at opdage eventuelle skader, både indvendig og udvendig på dækket.
GEOMETRISKE INDSTILLINGER (F.EKS. CAMBER/TOE)
• På bane kan man ændre de geometriske indstillinger (primært camber) for at forbedre hastighed og greb i kurver ved at maksimere dækkenes fodaftryk og også for at forhindre kraftig slitage/træthed på den udvendige skulder.
• Camber: for at opnå optimale resultater på bane skal den negative camberindstilling være mellem -1,5° og -3° afhængigt af banen og biltypen. Den negative camberindstilling må aldrig være over -4°.
• Camberværdier til brug på vej skal være baseret på de anbefalede indstillinger til "vej" for at sikre korrekte køreegenskaber for både bil og dæk.
ANBEFALINGER
• MICHELIN Pilot Sport Cup 2 & MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* er semi-slick banedæk optimeret til brug på tør bane. Den ultimative udgave MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R er optimeret til ekstreme præstationer i tørt føre på racerbaner.
• På våde baner eller veje kan der være stor risiko for akvaplaning ved kørsel med semi-slick dæk, specielt hvis de er slidte. Kør forsigtigt og med lavere hastighed på våde veje. Sørg også for, at bilens assistancesystemer er slået til. Dækkene opfylder imidlertid lovkravene for kørsel på offentlig vej i de lande, hvor det distribueres.
• Af hensyn til køreegenskaberne på bane og vej anbefales det på det kraftigste at montere dækket på alle fire hjul
• Supplerende information om brugen af dækket MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R: som specialdæk til ekstremt tørre forhold kræver MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R en opvarmningsfase ligesom racerdæk for at sikre optimale præstationer.
ADVARSEL
• Hvis de ikke skal bruges i længere tid, skal dækkene (monteret på fælge) tages af bilen, og lufttrykket reduceres til det halve af det normale tryk under opbevaringen.
• Opbevar dækkene på et rent, tørt område beskyttet mod direkte sollys og ozonkilder (elektriske apparater og materiel/kemikalier) og ved en temperatur på over 0° C (32 °F) i overensstemmelse med oplysningerne i Michelins tekniske dokumentation eller hjemmesider. • Brug, opbevar, håndtér eller transportér ikke dæk ved temperaturer under -10 °C (14 °F).
• Under disse betingelser kan dækkets bestanddele bliver forringede, hvilket kan resultere i dårligere præstationer, og de lave temperaturer kan føre til revner i eller beskadigelse af gummiet og dermed reducere potentialet ved brug.
• Brug aldrig et dæk med revner, brud eller skader på dæksiden eller i slidbanen. Kontakt den tekniske afdeling hos dit lokale Michelin, hvis du er i tvivl.
• Når dækket bruges intensivt over længere periode på baner, skal du være opmærksom på, at der kan opstå skader på dækket og dets karkasse som følge af regelmæssig kørsel over kantsten ved kanterne af banen.
• Det tilrådes at tjekke dækkene visuelt efter hvert løb, før du igen kører på bane.
• I tilfælde af gentagen kørsel over kantsten (eller hvis du kører stærkt af banen) tilrådes det at afmontere dækket fra fælgen og få kontrollere dets indvendige stand og konstruktion af en fagmand for at opdage eventuelle skader, både indvendig og udvendig på dækket.
GEOMETRISKE INDSTILLINGER (F.EKS. CAMBER/TOE)
• På bane kan man ændre de geometriske indstillinger (primært camber) for at forbedre hastighed og greb i kurver ved at maksimere dækkenes fodaftryk og også for at forhindre kraftig slitage/træthed på den udvendige skulder.
• Camber: for at opnå optimale resultater på bane skal den negative camberindstilling være mellem -1,5° og -3° afhængigt af banen og biltypen. Den negative camberindstilling må aldrig være over -4°.
• Camberværdier til brug på vej skal være baseret på de anbefalede indstillinger til "vej" for at sikre korrekte køreegenskaber for både bil og dæk.
* Connect-funktion – MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect-dæk er allerede klar til VDA-kompatible dækmonterede sensorløsninger takket være den formonterede Rubber Tyre Mount-teknologi. Michelin råder potentielle købere af MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect-dæk til altid at tjekke, hvilke dækmonterede sensorløsninger, der er tilgængelige på markedet, og hvorvidt de er kompatible med VDA-standarden. Til orientering er MICHELIN Track Connect-kittet, der indeholdt VDA-kompatible dækmonterede sensorer, udgået af produktion den 31. marts 2023. Kontakt venligst din forhandler, hvis du har nogen spørgsmål.