- Michelins seneste generation af avancerede sportsprægede sommerdæk til bane og vej til højtydende sportsvogne
- Udformet til konsekvent at opnå hurtige omgangstider med forbedret greb i kurver og bedre køreegenskaber(2)
- Konstrueret til at holde på bane
- Kompatible med dækmonterede sensorløsninger(1)
- Til orientering er MICHELIN Track Connect-kittet, der indeholdt VDA-kompatible dækmonterede sensorer, udgået af produktion den 31. marts 2023

Vigtigste fordele ved dækket MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect

ANMELDELSE AF MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect
Der er 4 anmeldelser af dækket MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect

Systemnote
1-4 af 4 anmeldelser

Verificeret anmeldelse: En anmeldelse indsendt af en verificeret Bruger, for hvilken Michelin garanterer forbrugsoplevelsen (køb eller brug af Produktet).
til gengæld for anmeldelsen.They are epic in the dry, and not too bad at all in the wet!

Verificeret anmeldelse: En anmeldelse indsendt af en verificeret Bruger, for hvilken Michelin garanterer forbrugsoplevelsen (køb eller brug af Produktet).
til gengæld for anmeldelsen.Forfatteren af denne anmeldelse modtog en belønning til gengæld for anmeldelsen.
No use on the front of a JCW on track days. Front left delaminated after 128 miles. Very poor in the damp, no grip in the wet.
Uverificeret anmeldelse: En anmeldelse indsendt af en Bruger, hvor forbrugsoplevelsen (køb eller brug af Produktet) ikke er blevet verificeret af Michelin eller dets tjenesteudbyder.
til gengæld for anmeldelsen.Outstanding track & dry road tire
Predictable, confidence inspiring handling, long wearing excellent oem choice for Lotus Exige - don’t stop making them in 285/30/18 & 215/45/17
Uverificeret anmeldelse: En anmeldelse indsendt af en Bruger, hvor forbrugsoplevelsen (køb eller brug af Produktet) ikke er blevet verificeret af Michelin eller dets tjenesteudbyder.
til gengæld for anmeldelsen.The most useable semi slick on the market !
The Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect is a fantastic tyre. It’s performance is very impressive considering how drive able the tyre is day to day. On track the tyre holds up very well, supplying ample grip and seems to be lasting considerably longer than other semi slicks I have experienced. The thing that surprised me the most was it’s performance in the wet, I would say it has comparable wet performance to a Michelin Pilot Super Sport, if not better, especially once the tyre has built up a bit of heat ! Overall, it’s the perfect tyre if you want a capable semi slick and don’t want to worry about changing your tyres every time it rains.
• MICHELIN Pilot Sport Cup 2 & MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* er semi-slick banedæk optimeret til brug på tør bane. Den ultimative udgave MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R er optimeret til ekstreme præstationer i tørt føre på racerbaner.
• På våde baner eller veje kan der være stor risiko for akvaplaning ved kørsel med semi-slick dæk, specielt hvis de er slidte. Kør forsigtigt og med lavere hastighed på våde veje. Sørg også for, at bilens assistancesystemer er slået til. Dækkene opfylder imidlertid lovkravene for kørsel på offentlig vej i de lande, hvor det distribueres.
• Af hensyn til køreegenskaberne på bane og vej anbefales det på det kraftigste at montere dækket på alle fire hjul
• Supplerende information om brugen af dækket MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R: som specialdæk til ekstremt tørre forhold kræver MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R en opvarmningsfase ligesom racerdæk for at sikre optimale præstationer.
• Hvis de ikke skal bruges i længere tid, skal dækkene (monteret på fælge) tages af bilen, og lufttrykket reduceres til det halve af det normale tryk under opbevaringen.
• Opbevar dækkene på et rent, tørt område beskyttet mod direkte sollys og ozonkilder (elektriske apparater og materiel/kemikalier) og ved en temperatur på over 0° C (32 °F) i overensstemmelse med oplysningerne i Michelins tekniske dokumentation eller hjemmesider. • Brug, opbevar, håndtér eller transportér ikke dæk ved temperaturer under -10 °C (14 °F).
• Under disse betingelser kan dækkets bestanddele bliver forringede, hvilket kan resultere i dårligere præstationer, og de lave temperaturer kan føre til revner i eller beskadigelse af gummiet og dermed reducere potentialet ved brug.
• Brug aldrig et dæk med revner, brud eller skader på dæksiden eller i slidbanen. Kontakt den tekniske afdeling hos dit lokale Michelin, hvis du er i tvivl.
• Når dækket bruges intensivt over længere periode på baner, skal du være opmærksom på, at der kan opstå skader på dækket og dets karkasse som følge af regelmæssig kørsel over kantsten ved kanterne af banen.
• Det tilrådes at tjekke dækkene visuelt efter hvert løb, før du igen kører på bane.
• I tilfælde af gentagen kørsel over kantsten (eller hvis du kører stærkt af banen) tilrådes det at afmontere dækket fra fælgen og få kontrollere dets indvendige stand og konstruktion af en fagmand for at opdage eventuelle skader, både indvendig og udvendig på dækket.
• På bane kan man ændre de geometriske indstillinger (primært camber) for at forbedre hastighed og greb i kurver ved at maksimere dækkenes fodaftryk og også for at forhindre kraftig slitage/træthed på den udvendige skulder.
• Camber: for at opnå optimale resultater på bane skal den negative camberindstilling være mellem -1,5° og -3° afhængigt af banen og biltypen. Den negative camberindstilling må aldrig være over -4°.
• Camberværdier til brug på vej skal være baseret på de anbefalede indstillinger til "vej" for at sikre korrekte køreegenskaber for både bil og dæk.
ANBEFALINGER
• MICHELIN Pilot Sport Cup 2 & MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* er semi-slick banedæk optimeret til brug på tør bane. Den ultimative udgave MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R er optimeret til ekstreme præstationer i tørt føre på racerbaner.
• På våde baner eller veje kan der være stor risiko for akvaplaning ved kørsel med semi-slick dæk, specielt hvis de er slidte. Kør forsigtigt og med lavere hastighed på våde veje. Sørg også for, at bilens assistancesystemer er slået til. Dækkene opfylder imidlertid lovkravene for kørsel på offentlig vej i de lande, hvor det distribueres.
• Af hensyn til køreegenskaberne på bane og vej anbefales det på det kraftigste at montere dækket på alle fire hjul
• Supplerende information om brugen af dækket MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R: som specialdæk til ekstremt tørre forhold kræver MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R en opvarmningsfase ligesom racerdæk for at sikre optimale præstationer.
ADVARSEL
• Hvis de ikke skal bruges i længere tid, skal dækkene (monteret på fælge) tages af bilen, og lufttrykket reduceres til det halve af det normale tryk under opbevaringen.
• Opbevar dækkene på et rent, tørt område beskyttet mod direkte sollys og ozonkilder (elektriske apparater og materiel/kemikalier) og ved en temperatur på over 0° C (32 °F) i overensstemmelse med oplysningerne i Michelins tekniske dokumentation eller hjemmesider. • Brug, opbevar, håndtér eller transportér ikke dæk ved temperaturer under -10 °C (14 °F).
• Under disse betingelser kan dækkets bestanddele bliver forringede, hvilket kan resultere i dårligere præstationer, og de lave temperaturer kan føre til revner i eller beskadigelse af gummiet og dermed reducere potentialet ved brug.
• Brug aldrig et dæk med revner, brud eller skader på dæksiden eller i slidbanen. Kontakt den tekniske afdeling hos dit lokale Michelin, hvis du er i tvivl.
• Når dækket bruges intensivt over længere periode på baner, skal du være opmærksom på, at der kan opstå skader på dækket og dets karkasse som følge af regelmæssig kørsel over kantsten ved kanterne af banen.
• Det tilrådes at tjekke dækkene visuelt efter hvert løb, før du igen kører på bane.
• I tilfælde af gentagen kørsel over kantsten (eller hvis du kører stærkt af banen) tilrådes det at afmontere dækket fra fælgen og få kontrollere dets indvendige stand og konstruktion af en fagmand for at opdage eventuelle skader, både indvendig og udvendig på dækket.
GEOMETRISKE INDSTILLINGER (F.EKS. CAMBER/TOE)
• På bane kan man ændre de geometriske indstillinger (primært camber) for at forbedre hastighed og greb i kurver ved at maksimere dækkenes fodaftryk og også for at forhindre kraftig slitage/træthed på den udvendige skulder.
• Camber: for at opnå optimale resultater på bane skal den negative camberindstilling være mellem -1,5° og -3° afhængigt af banen og biltypen. Den negative camberindstilling må aldrig være over -4°.
• Camberværdier til brug på vej skal være baseret på de anbefalede indstillinger til "vej" for at sikre korrekte køreegenskaber for både bil og dæk.
* Connect-funktion – MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect-dæk er allerede klar til VDA-kompatible dækmonterede sensorløsninger takket være den formonterede Rubber Tyre Mount-teknologi. Michelin råder potentielle købere af MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect-dæk til altid at tjekke, hvilke dækmonterede sensorløsninger, der er tilgængelige på markedet, og hvorvidt de er kompatible med VDA-standarden. Til orientering er MICHELIN Track Connect-kittet, der indeholdt VDA-kompatible dækmonterede sensorer, udgået af produktion den 31. marts 2023. Kontakt venligst din forhandler, hvis du har nogen spørgsmål.





