MICHELIN X-ICE SNOW +
MICHELIN X-ICE SNOW +
Komfort, sikkerhed og ro i sindet på dine daglige køreture
Behersk den uforudsigelige nordiske vinter.
Vær beredt på alt, hvad vinteren måtte bringe, med MICHELIN X-ICE SNOW+, der er designet til at klare ekstreme vinterforhold som is, sne, sjap og kolde, våde veje.
- Vinterdæk uden pigge, der er specielt udviklet til områder med hårde og ekstreme vinter- og isforhold
- Kortere opbremsning gennem is, sne, sjap, vådt og tørt føre end den tidligere generation(1)
- Bedre igangsætningsgreb og forbedret sidegreb på is(2)
- Holder over 40 % længere(3) og op til 5 % bedre energieffektivitet(4)
- Til brændstof-, hybrid- og elbiler
MICHELIN
Vigtigste fordele ved dækket MICHELIN X-ICE SNOW +
Bevar kontrollen under vinterens ekstremer.
MICHELIN X-ICE SNOW+ er Michelins mest ekstreme pigfri vinterdæk, der er i stand til at optimere opbremsningen på is, sne, sjap, våd og tør vej(1) takket være den avancerede slidbaneblanding MICHELIN Flex-ICE 3.0. Uanset om du møder frost, regn, dyb sne eller sort is, hjælper MICHELIN X-ICE SNOW+ dig med at bevare kontrollen.
Juridisk meddelelse
1 - opbremsning på is, sne, våd og tør vej – Eksterne tests udført af TÜV SÜD Product Service på Michelins anmodning med testning af opbremsning på SNE med ABS mellem 30 og 10 km/t, på IS mellem 25 og 5 km/t; på VÅD vej (nyt) mellem 80 og 20 km/t; på VÅD vej (slidt2 ) mellem 60 og 20 km/t; på TØR vej mellem 100 og 0 km/t i februar-marts 2025 på dimension 235/55 R19 105H på Audi Q5, hvor MICHELIN X-ICE SNOW+ (100 %) blev sammenlignet med MICHELIN X-ICE SNOW SUV3 (98,7 %; 96,2 %; 86,3 % nyt og 87,9 % slidt; 92,9 %).4 Slidt betyder slidt på maskine (raspet) til dybden af slidbaneindikatoren i henhold til den europæiske forordning: ECE R30r03f.5 MICHELIN X-Ice Snow SUV er den tidligere generation af MICHELIN X-Ice Snow+.6 - sneacceleration og håndtering af is – Tests udført af TÜV SÜD Product Service på Michelins anmodning på dimension 235/55 R19 105H på Audi Q5 i marts 2025 med sammenligning af sidegreb på is (omgangstid) med MICHELIN X-Ice Snow+ (100 %) versus MICHELIN X-Ice Snow SUV (96,9 %) og sneaccelerationstest (mellem 5 og 30 km/t) med sammenligning af MICHELIN X-Ice Snow+ (100 %) versus MICHELIN X-Ice Snow SUV (98,2 %).7 - levetid - Eksterne tests udført af DEKRA TEST CENTER på Michelins anmodning i april 2025 på dimension 235/55 R19 105H på Audi Q5, hvor MICHELIN X-Ice Snow+ (156 %) blev sammenlignet med MICHELIN X-Ice Snow SUV (100 %). Levetidstestkørsel ved gennemsnitlig faktisk brug (D50) med 7.712 km kørsel og ekstrapoleret med estimeret levetid ved 1,6 mm (midterrille) og 1,45 mm (skulder) på forakslen.
Desuden baseret på årligt antal kørte km pr. køretøj fra S&G Global-databasen for hele året 2024 på 12.000 km i Europa. En vintersæson defineres som seks måneder.
Resultaterne kan variere afhængigt af brugs-, vej- og vejrforhold.8 - rullemodstand - Tests udført i marts2025 på tromle af TÜV SÜD Product Service på Michelins anmodning på dimension 235/55 R19 105H, hvor MICHELIN X-Ice Snow+ (6,2 kg/t) blev sammenlignet med MICHELIN X-Ice Snow SUV (6,5 kg/t). Resultaterne kan variere afhængigt af brugs-, vej- og vejrforhold.