Michelin er eksklusiv dækleverandør til Hypercar-klassen i WEC (World Endurance Championship) og har siden 2012 vundet hver eneste afdeling af denne førende serie inden for udholdenhedsløb i verdensklasse, herunder Le Mans 24-timers løbet.
Slut dig til Allan McNish og opdag hemmelighederne bag Michelins Pilot Sport Endurance 2026-dæk
Allan McNish, tredobbelt vinder af Le Mans 24-timers løbet (1998, 2008 og 2013), giver dig et eksklusivt kig bag kulisserne, hvor du kan se, hvordan vores Pilot Sport Endurance-dæk bliver lavet. Dækkene fik deres debut i IMSA og FIA WEC i denne sæson! Hvordan skabes, designes, fremstilles og testes dækkene, før de monteres på bilerne i verdens største udholdenhedsløb? Hvordan arbejder ingeniører, teknikere og kørere sammen for at opnå de bedste præstationer, som i sidste ende vil føre til sejr? Få mere at vide i denne serie i fire afsnit.
BÆREDYGTIGE MATERIALER
DEN VIRTUELLE VERDENS SKYGGE
INDUSTRIEL PRODUKTION & HAUTE COUTURE
PÅ RETTE SPOR – DOKUMENTERET GENNEM YDEEVNE
FIA World Endurance Championship (FIA WEC) består af to klasser, en for hypercars og en for GT3-biler. Michelin er udnævnt til at levere dæk til sportens hybridprototyper, der yder næsten 700 hk.
MICHELIN PILOT SPORT-dæk er designet til at levere de bedste holdbare præstationer til Le Mans hypercar-prototyper
Valg af gummiblandinger og deres respektive driftsvinduer
MICHELIN Pilot Sport-serien til FIA WEC's hypercar-prototyper omfatter 3 typer slicksdæk (blød, medium og hård gummiblanding) og et regndæk:
Soft (blød) gummiblanding: temperaturer under 15 °C eller ved natløb.
Medium (mellemhård) gummiblanding: temperaturer over 15 °C.
Hard (hård) gummiblanding: temperaturer over 30 °C.
Der findes også en alsidig valgmulighed, WET, til forhold, der spænder fra fugtigt til meget vådt vejr.
Dæk til FIA WEC designet udelukkende virtuelt
I 2020 – før hypercar-klassen blev introduceret – blev Michelin udnævnt af FIA/ACO som leverandør til denne nye kategori og designede en dækserie til disse kommende biler, som på det tidspunkt kun eksisterede på papiret! Mens disse spændende prototyper blev udviklet virtuelt, blev MICHELIN Pilot Sport-serien ligeledes udtænkt ved hjælp af simuleringsteknologi alene over en periode på kun 10 måneder. Det var først senere, de kørte deres første baneløb monteret på rigtige biler.
Fornybare og genanvendte materialer
Michelin har længe set udholdenhedsløb generelt og Le Mans i særdeleshed som ideelle laboratorier for vores på hinanden følgende innovationer. I dag er Michelins motorsportsprogram forud for målene i Michelin Gruppens ”Fuld bæredygtighed” plan for 2050. Faktisk indeholder de MICHELIN Pilot Sport slicks og regndæk, som FIA WEC hypercar-prototyperne kører på, allerede mellem 30 og 45 procent fornybare og genanvendte materialer.
Til 2026-sæsonen har Michelin udviklet en ny MICHELIN Pilot Sport-serie bestående af tre slicksdæk – Soft, Medium og Hard – og et WET-dæk til vådt føre fremstillet med 50 % fornybare og genanvendte materialer. Disse nye ”VISION” designdæk blev afsløret ved 2025-udgaven af 24-timers Le Mans løbet.
Mere end 90 sejre siden 2012, hvor FIA WEC startede.
Michelin har vundet mere end 90 runder af FIA World Endurance Championship med Toyota, Porsche, Audi, Ferrari, Alpine, Cadillac osv. Mere end 45 forskellige kørere har vundet FIA WEC-løb på gummi fra Michelin, herunder den tidligere F1-mester Fernando Alonso, ”Mister Le Mans” Tom Kristensen, Sébastien Buemi, Kamui Kobayashi, Mark Webber og Allan McNish. Michelins resultater fra FIA WEC tæller også mere end 150 LM GTE-sejre med så prestigefyldte bilfabrikanter som Ferrari, Porsche, Aston Martin, Ford, BMW og Corvette.
WEC & Michelin: et tillidsfuldt partnerskab
I 1923 vandt Michelin det første Le Mans 24-timers løb, og vi har været ubesejrede i det berømte franske løb siden 1998 – mere end et kvart århundrede. Før den indeværende sæson havde Michelin succes i alle mesterskabets klasser (LMP1, LMP2, LM GTE Pro, LM GTE Am) med successive generationer af prototyper og GT-biler. Det er denne dokumenterede resultatliste i udholdenhedsløb på topniveau – en konsekvens af Michelins konstante engagement i innovation – der har overbevist store, prestigefyldte bilfabrikanter som Toyota, Ferrari, Porsche, Audi, BMW, Peugeot, Alpine, Lamborghini, Aston Martin og Ford om at sætte deres lid til os gennem årene.
I slutningen af 2024 blev det annonceret, at Michelin vil forblive den eksklusive dækpartner for FIA World Endurance Championships førende hypercar-klasse frem til mindst 2029, hvilket understreger løbets nuværende vækst og stabilitet.
FIA WEC-kalenderen for 2026
Gør jer klar til en spændende sæson, når vi nu offentliggør kalenderen for FIA Endurance Championship 2026. Sæt kryds i kalenderen, og glæd jer til en uforglemmelig mesterskabsrejse i 2026!
Det er denne dokumenterede resultatliste i udholdenhedsløb på topniveau – en konsekvens af Michelins konstante engagement i innovation – der har overbevist store, prestigefyldte bilfabrikanter som Toyota, Genesis, Ferrari, Porsche, Audi, BMW, Alpine, Lamborghini, Aston Martin og Ford om at sætte deres lid til os gennem årene.
Bemærk, at tv-rettighedshaveren for FIA Endurance Championship varierer fra land til land.
WE RACE FOR CHANGE
Motorsport sætter fart på innovationen
FAQ – Ofte stillede spørgsmål
Få svar på dine spørgsmål!
Alt, hvad du behøver at vide om WEC
Michelin var de første til at anvende virtuelt dækdesign til Hypercar-klassen, hvor vi udviklede en komplet serie udelukkende gennem simulering, før der overhovedet eksisterede en fysisk prototype. Denne metode, som er forfinet gennem mange års deltagelse i udholdenhedsløb, gør det muligt for Michelin at optimere temperaturstyring, deformation af opbygning og stabilitet over lange distancer længe før dækkene testes på banen.
Fernando Alonso, Tom Kristensen, Sébastien Buemi og Kamui Kobayashi er blandt de mere end 40 kørere, der har vundet.. Teams som Toyota, Porsche, Ferrari og Audi har alle vundet WEC-løb på dæk fra Michelin.
De nuværende MICHELIN Pilot Sport-dæk til WEC’s Hypercar-klasse indeholder 30-45 % fornybare og genanvendte materialer, hvilket er helt i tråd med vores Everything Sustainable 2050-plan. Michelin bruger motorsport som et direkte testmiljø for materialer og processer, som vi har i sinde at udbrede i større skala.
Serien består af tre typer slicksdæk: soft, medium og hard, som hver især er optimeret til specifikke banetemperaturer, samt et regndæk til fugtige forhold eller baner, der tørrer op. Valget af gummiblanding afhænger at banetemperaturen, stint-længden og banens belægning.
Michelin fortsætter med at innovere med projekter som Pilot Sport Endurance 2026-dækkene, hvor der er fokus på forbedrede præstationer og øget brug af bæredygtige materialer.
Michelins racerdæk, som dem der bruges i WEC, indeholder op til 45 % fornybare og genanvendte materialer, hvilket er helt i tråd med virksomhedens Everything Sustainable 2050-plan.
MICHELIN Pilot Sport-dæk fås med forskellige gummiblandinger, der passer til forskellige banetemperaturer og forhold, hvilket sikrer fremragende præstationer og stor slidstyrke.